Le Transport en Site Propre de l'Ouest strasbourgeois (TSPO) En accord avec la politique publique de l’État concernant les mobilités, l’objectif du TSPO est de combler l’absence d’une desserte ferroviaire régionale de TER sur ce secteur, afin d’offrir une alternative crédible au "tout automobile" pour les habitants, leur permettant d’échap Verdissement de la flotte de véhicules lourds via l'hydrogène La gestion des déchets et le transport public à Metz contribuent à la pollution atmosphérique et au bruit urbain. Expérimentation de livraisons silencieuses à horaires décalés à Paris La majeure partie des livraisons se concentre de 7h à 12h, aux heures de congestion de la circulation. Peu d’enseignes pratiquent des livraisons en horaires décalés (tôt le matin, tard le soir) en mettant en place des pratiques silencieuses. Une panel citoyen pour l’amélioration des aménagements cyclables Laboratoire d'innovation des mobilités en milieu rural Une ambition partagée pour une mobilité durable, inclusive et territorialisée Lingoo Création d'une plateforme uni Réseau local de mobilité durable Roul'en Meuse Roul'en Meuse propose une coopération exemplaire et unique entre tous les PETR et le Département : toutes les solutions sont regroupées au même endroit pour faciliter la vie des meusiens. La commande publique pour favoriser des évolutions dans le transport de marchandises Les achats de la Ville contribuent à la transition écologique. Plus de 70% des marchés conclus par la Ville contiennent une disposition environnementale en 2023. Évaluation de l’impact économique de la mise en œuvre d’une réglementation pour la qualité de l’air En 2024, l’agglomération de Saint-Nazaire a réalisé une étude d’opportunité relative à la mise en œuvre d’une Zone à Faibles Émissions mobilité (ZFE-m), en collaboration avec Air Pays de la Loire et le Cerema. Transport ferroviaire des ordures ménagères du territoire Marseille-Provence Un habitant du territoire Marseille-Provence produisait environ 402 tonnes par an d’OMR en 2021. En remplacement de la mise en décharge d’Entressen, EVERE est un centre complexe de traitement multi-filières de déchets ménagers construit sur la zone industriel Concertation citoyenne dans l'élaboration de la charte de LUD La démarche InTerLUD repose notamment sur une phase de concertation avec les professionnels de la logistique urbaine. Cargoelan Maximisation de la collecte des cartons par vélo-cargo pour répondre aux problématiques de transport en déchèterie de ces cartons par les commerçants et aux problématiques d’impact environnemental de la logistique urbaine. Charte locale de bonnes pratiques pour une logistique urbaine durable Une charte concertée qui reprend des objectifs du PCAET et du PDU de la métropole, en déclinant un plan d’actions.Une charte qui inclut les enjeux sociaux liés aux contraintes de l'activité de logistique en milieu urbain dense. Appel à projet FLUX : émergence de projets de logistique urbaine innovants Cet appel à projets a permis de promouvoir le développement de projets innovants sur le territoire sur des sujets divers (cyclo-logistique, logistique fluviale ou encore alternée ; circuits de consigne, hub logistique, circuits courts alimentaires). Challenge Consomm’Acteur Susciter chez le consommateur une prise de conscience de l’impact environnemental de la logistique en cernant mieux leur ressenti et identifier et tester avec eux des leviers et bonnes pratiques à promouvoir. Pagination Page courante 1 Page 2 Page suivante ›› Dernière page Dernier »
Le Transport en Site Propre de l'Ouest strasbourgeois (TSPO) En accord avec la politique publique de l’État concernant les mobilités, l’objectif du TSPO est de combler l’absence d’une desserte ferroviaire régionale de TER sur ce secteur, afin d’offrir une alternative crédible au "tout automobile" pour les habitants, leur permettant d’échap
Verdissement de la flotte de véhicules lourds via l'hydrogène La gestion des déchets et le transport public à Metz contribuent à la pollution atmosphérique et au bruit urbain.
Expérimentation de livraisons silencieuses à horaires décalés à Paris La majeure partie des livraisons se concentre de 7h à 12h, aux heures de congestion de la circulation. Peu d’enseignes pratiquent des livraisons en horaires décalés (tôt le matin, tard le soir) en mettant en place des pratiques silencieuses.
Laboratoire d'innovation des mobilités en milieu rural Une ambition partagée pour une mobilité durable, inclusive et territorialisée
Réseau local de mobilité durable Roul'en Meuse Roul'en Meuse propose une coopération exemplaire et unique entre tous les PETR et le Département : toutes les solutions sont regroupées au même endroit pour faciliter la vie des meusiens.
La commande publique pour favoriser des évolutions dans le transport de marchandises Les achats de la Ville contribuent à la transition écologique. Plus de 70% des marchés conclus par la Ville contiennent une disposition environnementale en 2023.
Évaluation de l’impact économique de la mise en œuvre d’une réglementation pour la qualité de l’air En 2024, l’agglomération de Saint-Nazaire a réalisé une étude d’opportunité relative à la mise en œuvre d’une Zone à Faibles Émissions mobilité (ZFE-m), en collaboration avec Air Pays de la Loire et le Cerema.
Transport ferroviaire des ordures ménagères du territoire Marseille-Provence Un habitant du territoire Marseille-Provence produisait environ 402 tonnes par an d’OMR en 2021. En remplacement de la mise en décharge d’Entressen, EVERE est un centre complexe de traitement multi-filières de déchets ménagers construit sur la zone industriel
Concertation citoyenne dans l'élaboration de la charte de LUD La démarche InTerLUD repose notamment sur une phase de concertation avec les professionnels de la logistique urbaine.
Cargoelan Maximisation de la collecte des cartons par vélo-cargo pour répondre aux problématiques de transport en déchèterie de ces cartons par les commerçants et aux problématiques d’impact environnemental de la logistique urbaine.
Charte locale de bonnes pratiques pour une logistique urbaine durable Une charte concertée qui reprend des objectifs du PCAET et du PDU de la métropole, en déclinant un plan d’actions.Une charte qui inclut les enjeux sociaux liés aux contraintes de l'activité de logistique en milieu urbain dense.
Appel à projet FLUX : émergence de projets de logistique urbaine innovants Cet appel à projets a permis de promouvoir le développement de projets innovants sur le territoire sur des sujets divers (cyclo-logistique, logistique fluviale ou encore alternée ; circuits de consigne, hub logistique, circuits courts alimentaires).
Challenge Consomm’Acteur Susciter chez le consommateur une prise de conscience de l’impact environnemental de la logistique en cernant mieux leur ressenti et identifier et tester avec eux des leviers et bonnes pratiques à promouvoir.
