Ressources documentaires

Ce guide est une production réalisée par le Club des Villes et Territoires Cyclables et Marchables en partenariat avec la société de conseil Inddigo et avec le soutien de l'ADEME.

Les mesures de réduction de la place de la voiture répondent à différents objectifs : transition écologique, amélioration du cadre de vie, santé publique… Elles soulèvent de nombreux enjeux qui peuvent créer des difficultés de mise œuvre : piétonisation et perte d'activité commerciale, (…)

La multiplication des engins de déplacement personnel, motorisés (EDPM) ou non, et le développement de l’usage du vélo ont entrainé des incidents et des conflits avec, en particulier, les piétons (même si ces conflits ne génèrent que très rarement d’accidents graves).

Les bandes d’éveil de vigilance (BEV) sont des dispositifs tactiles destinés à alerter les personnes déficientes visuelles d’un danger imminent sur leur cheminement, tels que traversée de chaussée, bordure de quai, escaliers, escaliers mécaniques.

La norme NF P98-351 relative aux bandes d’éveil de vigilance (BEV) a été révisée en 2021 (sa première version datait de 1989). Une autre fiche du Cerema (cf. fiche n° 2) de cette boite à outils décrit les caractéristiques de la BEV. La révision de 2021 a élargi le domaine d’application (…)

Cette stratégie est le fruit d’une démarche d’intelligence collective conduite pendant près de deux ans, dans la continuité des travaux de la filière économique France Vélo.

Le stationnement vélo au travail connaît depuis les années 2010 un véritable regain, en s’appuyant sur une demande croissante des usagers, des normes réglementaires volontaristes, un écosystème de fournisseurs de stationnements vélos vaste et des critères ambitieux promus par la FUB au (…)

La promotion de la marche en ville occupe depuis quelques années une place grandissante dans l’action publique urbaine.

Le 10ème dossier de la collection « Les dossiers du Club » présente un tour d’horizon des actions mises en place par les collectivités pour améliorer la sécurité des cyclistes et des piétons.

Co-réalisé avec France Nature Environnement, ce livret se présente comme un guide sur un sujet essentiel à la réussite d’une voie verte : le revêtement.

Les aménagements cyclables hors agglomération se développent, pour répondre aux besoins de mobilités et aux enjeux de transition énergétique.

En déployant un service de Vélo en location longue durée (VLD), une collectivité territoriale permet à ses citoyens de tester l’usage du vélo et d’utiliser un vélo sans en assumer la propriété.

La pratique du vélo connaît une reprise en France depuis 2015. Les plans d'action de l’État et des collectivités accompagnent une attente sociale croissante des usagers. Cette évolution se voit particulièrement dans les grandes agglomérations.