Zone urbaine de grands services urbains (Zone UGSU, PLU de Paris) - Ville de Paris Le règlement du PLU de Paris, dans ses pages 89 et suivantes, prévoit une réglementation spécifique sur les Zones UGSU dans lesquels sont inclus les ports fluviaux afin de faciliter notamment la logistique urbaine fluviale. Expérimentation logistique urbaine - Sète agglopôle méditerranée Confronté à l’anarchie des livraisons de marchandises en ville, nous mettons à disposition d’un opérateur local de livraison écologiques de marchandises en ville, un espace de livraison pour lui permettre de grouper les colis de différents opérateurs. Ateliers Régionaux de la Logistique (ARL) - Région sud Les ateliers proposent un lieu/cadre d’échanges ouverts, très flexibles : participatifs sans obligation, selon les disponibilités et besoins des acteurs, avec une intégration possible au fil de l’eau. Ils reposent sur un noyau dur de participants. Plateforme Noé - Bordeaux Euratlantique La plateforme Noé est un outil innovant de services mutualisés inter-chantiers. Enquête Marchandises en Ville réalisée à Bordeaux en 2012 – 2013 - Bordeaux Métropole La Communauté Urbaine de Bordeaux est la première agglomération française à avoir mis en œuvre une enquête TMV. Mise en place d’un espace logistique de proximité (ELP) et organisation des livraisons pendant les travaux du tramway - Bordeaux Métropole Le service d’ELP est assorti d’un service d’assistance à manutention et livraison pour les livreurs, ainsi qu’un service de livraison de proximité pour les commerçants. Harmonisation de la réglementation de transport de marchandises - Métropole du Grand Paris Définition d’un référentiel opérationnel / Production d’un document technique opérationnel / Evaluation de l’impact de l’harmonisation des réglementations de transport de marchandises Elaboration d’un Schéma Directeur des Aires de Livraison - Orléans Métropole Adapter l’offre à la demande logistique Libérer de la place pour le stationnement riverains / chalands Garantir le bon fonctionnement des aires de livraison Faciliter le contrôle Améliorer la lisibilité pour les professionnels du transport Expérimentation de livraisons en horaires décalés - Bordeaux Métropole Faciliter les livraisons en horaires décalés. En horaires de nuit, ces véhicules lourds peuvent accéder plus facilement au centres urbains (moins de congestion, moins de risques pour les autres usagers de la voirie). Mon Forfait Artisan - Brest Métropole Ce forfait stationnement proposé aux artisans permet de déroger à la limitation horaire. La méthode dématérialisée permet une identification des véhicules pré-enregistrés et un paiement directement sur les horodateurs ou par applications mobiles. Le bus en temps réel - Auray Quiberon Terre Atlantique Modernisation du réseau de transport collectif et optimisation de l’accès à l’information. PASS’AGGLO toute mon agglo en une seule carte - Le Grand Narbonne Mettre en place des passerelles entre services en alliant mobilité et loisirs culturels et sportifs / créditer le pass’ de quelques titres de transport pour tester le bus / assurer un meilleur suivi de la fréquentation. Cap ou pas cap de se déplacer autrement ? - Montfort Communauté Un accompagnement individualisé des participants, pour les aider à trouver le mode de déplacement adapté à leur besoin. Les Pôles Nouveaux Usages (PNU) - Communauté de communes du Grand Pic Saint Loup (CCGPSL) Technologique (support numérique regroupant les solutions de mobilité), organisationnelle (optimisation de l’existant et coopérations entre AOM et collectivités non AOM) et gouvernance (approche multi-acteurs et mise en commun des compétences). Géomob© - L'ATELIER DES MOBILITÉS L’expertise mobilité à la portée de tous : Géomob© est un outil cartographique créé par et pour les référents d’entreprises, les BE et les AOM. À l’échelle d’une entreprise, d’une zone d’activité ou d’un territoire, Geomob© propose un référentiel commun à tous les acteurs de la (…) Pagination Première page « Premier Page précédente ‹‹ … Page 4 Page courante 5 Page 6 Page 7 Page suivante ›› Dernière page Dernier »
Zone urbaine de grands services urbains (Zone UGSU, PLU de Paris) - Ville de Paris Le règlement du PLU de Paris, dans ses pages 89 et suivantes, prévoit une réglementation spécifique sur les Zones UGSU dans lesquels sont inclus les ports fluviaux afin de faciliter notamment la logistique urbaine fluviale.
Expérimentation logistique urbaine - Sète agglopôle méditerranée Confronté à l’anarchie des livraisons de marchandises en ville, nous mettons à disposition d’un opérateur local de livraison écologiques de marchandises en ville, un espace de livraison pour lui permettre de grouper les colis de différents opérateurs.
Ateliers Régionaux de la Logistique (ARL) - Région sud Les ateliers proposent un lieu/cadre d’échanges ouverts, très flexibles : participatifs sans obligation, selon les disponibilités et besoins des acteurs, avec une intégration possible au fil de l’eau. Ils reposent sur un noyau dur de participants.
Plateforme Noé - Bordeaux Euratlantique La plateforme Noé est un outil innovant de services mutualisés inter-chantiers.
Enquête Marchandises en Ville réalisée à Bordeaux en 2012 – 2013 - Bordeaux Métropole La Communauté Urbaine de Bordeaux est la première agglomération française à avoir mis en œuvre une enquête TMV.
Mise en place d’un espace logistique de proximité (ELP) et organisation des livraisons pendant les travaux du tramway - Bordeaux Métropole Le service d’ELP est assorti d’un service d’assistance à manutention et livraison pour les livreurs, ainsi qu’un service de livraison de proximité pour les commerçants.
Harmonisation de la réglementation de transport de marchandises - Métropole du Grand Paris Définition d’un référentiel opérationnel / Production d’un document technique opérationnel / Evaluation de l’impact de l’harmonisation des réglementations de transport de marchandises
Elaboration d’un Schéma Directeur des Aires de Livraison - Orléans Métropole Adapter l’offre à la demande logistique Libérer de la place pour le stationnement riverains / chalands Garantir le bon fonctionnement des aires de livraison Faciliter le contrôle Améliorer la lisibilité pour les professionnels du transport
Expérimentation de livraisons en horaires décalés - Bordeaux Métropole Faciliter les livraisons en horaires décalés. En horaires de nuit, ces véhicules lourds peuvent accéder plus facilement au centres urbains (moins de congestion, moins de risques pour les autres usagers de la voirie).
Mon Forfait Artisan - Brest Métropole Ce forfait stationnement proposé aux artisans permet de déroger à la limitation horaire. La méthode dématérialisée permet une identification des véhicules pré-enregistrés et un paiement directement sur les horodateurs ou par applications mobiles.
Le bus en temps réel - Auray Quiberon Terre Atlantique Modernisation du réseau de transport collectif et optimisation de l’accès à l’information.
PASS’AGGLO toute mon agglo en une seule carte - Le Grand Narbonne Mettre en place des passerelles entre services en alliant mobilité et loisirs culturels et sportifs / créditer le pass’ de quelques titres de transport pour tester le bus / assurer un meilleur suivi de la fréquentation.
Cap ou pas cap de se déplacer autrement ? - Montfort Communauté Un accompagnement individualisé des participants, pour les aider à trouver le mode de déplacement adapté à leur besoin.
Les Pôles Nouveaux Usages (PNU) - Communauté de communes du Grand Pic Saint Loup (CCGPSL) Technologique (support numérique regroupant les solutions de mobilité), organisationnelle (optimisation de l’existant et coopérations entre AOM et collectivités non AOM) et gouvernance (approche multi-acteurs et mise en commun des compétences).
Géomob© - L'ATELIER DES MOBILITÉS L’expertise mobilité à la portée de tous : Géomob© est un outil cartographique créé par et pour les référents d’entreprises, les BE et les AOM. À l’échelle d’une entreprise, d’une zone d’activité ou d’un territoire, Geomob© propose un référentiel commun à tous les acteurs de la (…)
