Déploiement de l’outil billettique 2School - Région Bourgogne-Franche-Comté La possibilité de disposer d’une liste nominative d’élèves à bord en cas d’incident Prévenir les familles de tous types d’évènements par l’envoi de SMS Permettre un suivi du car en temps réel grâce à un flashcode disponible sur la carte de l’élève Plateforme de mobilité inclusive - Bilan de compétence mobilité et conseils en mobilité - Communauté d'agglomération du Grand Besançon Pour vous rendre sur votre lieu de travail et/ou formation, il y a toujours une Roue de Secours ! AUTOCAMPAGNE - Communauté de communes Terres de Saône Véhicules électriques en autopartage à la location à prix coûtant : 2€/heure. Personal Mobility Trainers - Métropole Aix-Marseille-Provence Un coaching personnalisé et individuel vers le changement du comportement autosoliste Compagnon Mobilité - Communauté d’Agglomération Cannes Pays de Lérins Une solution digitale d’information en temps réel P.M.H. Pack Mobilité Habitant - Communes de La Colle-sur-Loup et de Tourrettes-sur-Loup En rupture par rapport à des approches exclusivement centrées sur l’idée que les problèmes de mobilité trouveraient des réponses par une solution de déplacement, qu’elle soit individuelle ou collective, motorisée ou en mode doux… P.M.H. Pack Mobilité Habitant - Communes de La Colle-sur-Loup et de Tourrettes-sur-Loup En rupture par rapport à des approches exclusivement centrées sur l’idée que les problèmes de mobilité trouveraient des réponses par une solution de déplacement, qu’elle soit individuelle ou collective, motorisée ou en mode doux… Inventons une mobilité durable pour les territoires ruraux - Communauté de Communes Loire, Vignobles et Nohain Les réponses technologiques à venir seront intégrées (véhicule autonome). La charge des batteries des véhicules intégrera les fonctionnalités du « Smart Charging » pour limiter l’impact sur les réseaux électriques. « Bougeons autrement en Rives de Saône ! » - Communauté de communes Rives de Saône Une réponse à un besoin social via une approche globale et individualisée des problématiques de mobilité des personnes. L’innovation du projet tient aussi au fait qu’il fédère plusieurs acteurs et qu’il propose des solutions de transports scolaires originales et écologique. BoMAT - Syndicat Mixte du Parc naturel régional du Haut-Jura L’innovation réside aussi dans l’intégration de la mobilité dans les politiques de revitalisation des bourgs-centres, au moment de leurs conceptions et de leurs mises en œuvre. Mobilité en ruralité « M&R » - Communauté de communes Lacs et Gorges du Verdon Une expérimentation du covoiturage en milieu rural, en complémentarité avec les autres modes de déplacement. Une incitation au changement de comportement dans l’usage des modes de déplacements, dans une logique solidaire et en développant de nouveaux services économiques. NAVONA - Nevers Agglomération Les innovations techniques portent sur le choix d’une navette autonome et la capacité des développeurs à la faire fonctionner en milieu urbain standard et non en site propre comme cela a toujours été le cas à Paris ou Lyon notamment. Pagination Première page « Premier Page précédente ‹‹ Page 1 Page 2 Page courante 3
Déploiement de l’outil billettique 2School - Région Bourgogne-Franche-Comté La possibilité de disposer d’une liste nominative d’élèves à bord en cas d’incident Prévenir les familles de tous types d’évènements par l’envoi de SMS Permettre un suivi du car en temps réel grâce à un flashcode disponible sur la carte de l’élève
Plateforme de mobilité inclusive - Bilan de compétence mobilité et conseils en mobilité - Communauté d'agglomération du Grand Besançon Pour vous rendre sur votre lieu de travail et/ou formation, il y a toujours une Roue de Secours !
AUTOCAMPAGNE - Communauté de communes Terres de Saône Véhicules électriques en autopartage à la location à prix coûtant : 2€/heure.
Personal Mobility Trainers - Métropole Aix-Marseille-Provence Un coaching personnalisé et individuel vers le changement du comportement autosoliste
Compagnon Mobilité - Communauté d’Agglomération Cannes Pays de Lérins Une solution digitale d’information en temps réel
P.M.H. Pack Mobilité Habitant - Communes de La Colle-sur-Loup et de Tourrettes-sur-Loup En rupture par rapport à des approches exclusivement centrées sur l’idée que les problèmes de mobilité trouveraient des réponses par une solution de déplacement, qu’elle soit individuelle ou collective, motorisée ou en mode doux…
P.M.H. Pack Mobilité Habitant - Communes de La Colle-sur-Loup et de Tourrettes-sur-Loup En rupture par rapport à des approches exclusivement centrées sur l’idée que les problèmes de mobilité trouveraient des réponses par une solution de déplacement, qu’elle soit individuelle ou collective, motorisée ou en mode doux…
Inventons une mobilité durable pour les territoires ruraux - Communauté de Communes Loire, Vignobles et Nohain Les réponses technologiques à venir seront intégrées (véhicule autonome). La charge des batteries des véhicules intégrera les fonctionnalités du « Smart Charging » pour limiter l’impact sur les réseaux électriques.
« Bougeons autrement en Rives de Saône ! » - Communauté de communes Rives de Saône Une réponse à un besoin social via une approche globale et individualisée des problématiques de mobilité des personnes. L’innovation du projet tient aussi au fait qu’il fédère plusieurs acteurs et qu’il propose des solutions de transports scolaires originales et écologique.
BoMAT - Syndicat Mixte du Parc naturel régional du Haut-Jura L’innovation réside aussi dans l’intégration de la mobilité dans les politiques de revitalisation des bourgs-centres, au moment de leurs conceptions et de leurs mises en œuvre.
Mobilité en ruralité « M&R » - Communauté de communes Lacs et Gorges du Verdon Une expérimentation du covoiturage en milieu rural, en complémentarité avec les autres modes de déplacement. Une incitation au changement de comportement dans l’usage des modes de déplacements, dans une logique solidaire et en développant de nouveaux services économiques.
NAVONA - Nevers Agglomération Les innovations techniques portent sur le choix d’une navette autonome et la capacité des développeurs à la faire fonctionner en milieu urbain standard et non en site propre comme cela a toujours été le cas à Paris ou Lyon notamment.
