Intégration d’un volet logistique au Plan des mobilités en Île-de-France 2030 Le volet logistique du Plan des mobilités en Île-de-France (PDMIF) répond à plusieurs problématiques rencontrées au niveau régional : Verdissement de la flotte de véhicules lourds via l'hydrogène La gestion des déchets et le transport public à Metz contribuent à la pollution atmosphérique et au bruit urbain. LE PAYS DE BLAIN EN MOUVEMENT Suite à de nombreux retour d'usagers qui exprimaient des difficultés pour avoir accès à l'information sur les différentes offres de mobilités, nous avons voulu réunir sur un même document toutes les solutions de mobilités disponible sur le territoire. BAMoD Haut-Jura - Bouquet d’Acteurs pour la Mobilité Durable Dans la continuité du projet Bouquet de Mobilité Alternatives pour Tous (BoMAT) qui consistait au déploiement d’équipement T’MOB une solution de mobilités pour tous ! Le projet T’MOB vise à proposer des solutions de mobilités diversifiées, inclusives et adaptées à toutes les catégories d’usagers du territoire de la Communauté de Communes Saint-Pourçain Sioule Limagne. Laboratoire d'innovation des mobilités en milieu rural Une ambition partagée pour une mobilité durable, inclusive et territorialisée Augmentation du nombre de périmètres de localisation (PLoc) logistique dans le PLU bioclimatique parisien Ce projet permet de répondre à la problématique de manque de foncier dans Paris en favorisant la création d’espaces de logistique urbaine (ELU) permettant une distribution du dernier km en modes décarbonés. Évaluation de l’impact économique de la mise en œuvre d’une réglementation pour la qualité de l’air En 2024, l’agglomération de Saint-Nazaire a réalisé une étude d’opportunité relative à la mise en œuvre d’une Zone à Faibles Émissions mobilité (ZFE-m), en collaboration avec Air Pays de la Loire et le Cerema. Centre de distribution urbain (CDU) de Monaco Si la décision d’interdire l’approvisionnement de Monaco, par des véhicules d’un PTAC supérieur à 7,5 tonnes était envisagée, la Principauté se devait de fournir une alternative, d’où la décision des autorités de créer, dès 1989, un Centre de Distribution Urbaine, Transport ferroviaire des ordures ménagères du territoire Marseille-Provence Un habitant du territoire Marseille-Provence produisait environ 402 tonnes par an d’OMR en 2021. En remplacement de la mise en décharge d’Entressen, EVERE est un centre complexe de traitement multi-filières de déchets ménagers construit sur la zone industriel Points Info Mobilité L'innovation réside dans le fait que ce service n'existait pas sur le territoire de la métropole de Montpellier. Nos Points Info Mobilité permettent aux habitants de trouver des solutions à leurs problématiques de déplacement. Intégration des problématiques de livraisons dans les projets de piétonnisation de Lorient La piétonnisation de certaines rues répond à de nouveaux enjeux portés par la ville et l’agglomération de Lorient, pour un meilleur partage de la voirie avec les modes actifs, et un apaisement du centre-ville. Schéma Directeur des Mobilités Actives Aménagement marche et vélo en zone peu denses Accompagnement individualisé à l'éco-mobilité Pour mettre en œuvre une stratégie efficace d'accompagnement vers l'écomobilité en utilisant le travail social, plusieurs actions peuvent être développées afin d'offrir un parcours personnalisé et structuré. Voici quelques exemples d'initiatives concrètes : Le Savoir Rouler à Vélo dans le Sud Corse Le projet porté par la Communauté de Communes du Sud Corse se veut innovant, tout d'abord sur sa volonté de créer une culture vélo étudiée sous le prisme de la jeune génération scolarisée dans le Sud Corse et d'autre part par la généralisation à l'ensemble des écoles du territoire de ce (…) Pagination Page courante 1 Page 2 Page 3 Page 4 … Page suivante ›› Dernière page Dernier »
Intégration d’un volet logistique au Plan des mobilités en Île-de-France 2030 Le volet logistique du Plan des mobilités en Île-de-France (PDMIF) répond à plusieurs problématiques rencontrées au niveau régional :
Verdissement de la flotte de véhicules lourds via l'hydrogène La gestion des déchets et le transport public à Metz contribuent à la pollution atmosphérique et au bruit urbain.
LE PAYS DE BLAIN EN MOUVEMENT Suite à de nombreux retour d'usagers qui exprimaient des difficultés pour avoir accès à l'information sur les différentes offres de mobilités, nous avons voulu réunir sur un même document toutes les solutions de mobilités disponible sur le territoire.
BAMoD Haut-Jura - Bouquet d’Acteurs pour la Mobilité Durable Dans la continuité du projet Bouquet de Mobilité Alternatives pour Tous (BoMAT) qui consistait au déploiement d’équipement
T’MOB une solution de mobilités pour tous ! Le projet T’MOB vise à proposer des solutions de mobilités diversifiées, inclusives et adaptées à toutes les catégories d’usagers du territoire de la Communauté de Communes Saint-Pourçain Sioule Limagne.
Laboratoire d'innovation des mobilités en milieu rural Une ambition partagée pour une mobilité durable, inclusive et territorialisée
Augmentation du nombre de périmètres de localisation (PLoc) logistique dans le PLU bioclimatique parisien Ce projet permet de répondre à la problématique de manque de foncier dans Paris en favorisant la création d’espaces de logistique urbaine (ELU) permettant une distribution du dernier km en modes décarbonés.
Évaluation de l’impact économique de la mise en œuvre d’une réglementation pour la qualité de l’air En 2024, l’agglomération de Saint-Nazaire a réalisé une étude d’opportunité relative à la mise en œuvre d’une Zone à Faibles Émissions mobilité (ZFE-m), en collaboration avec Air Pays de la Loire et le Cerema.
Centre de distribution urbain (CDU) de Monaco Si la décision d’interdire l’approvisionnement de Monaco, par des véhicules d’un PTAC supérieur à 7,5 tonnes était envisagée, la Principauté se devait de fournir une alternative, d’où la décision des autorités de créer, dès 1989, un Centre de Distribution Urbaine,
Transport ferroviaire des ordures ménagères du territoire Marseille-Provence Un habitant du territoire Marseille-Provence produisait environ 402 tonnes par an d’OMR en 2021. En remplacement de la mise en décharge d’Entressen, EVERE est un centre complexe de traitement multi-filières de déchets ménagers construit sur la zone industriel
Points Info Mobilité L'innovation réside dans le fait que ce service n'existait pas sur le territoire de la métropole de Montpellier. Nos Points Info Mobilité permettent aux habitants de trouver des solutions à leurs problématiques de déplacement.
Intégration des problématiques de livraisons dans les projets de piétonnisation de Lorient La piétonnisation de certaines rues répond à de nouveaux enjeux portés par la ville et l’agglomération de Lorient, pour un meilleur partage de la voirie avec les modes actifs, et un apaisement du centre-ville.
Accompagnement individualisé à l'éco-mobilité Pour mettre en œuvre une stratégie efficace d'accompagnement vers l'écomobilité en utilisant le travail social, plusieurs actions peuvent être développées afin d'offrir un parcours personnalisé et structuré. Voici quelques exemples d'initiatives concrètes :
Le Savoir Rouler à Vélo dans le Sud Corse Le projet porté par la Communauté de Communes du Sud Corse se veut innovant, tout d'abord sur sa volonté de créer une culture vélo étudiée sous le prisme de la jeune génération scolarisée dans le Sud Corse et d'autre part par la généralisation à l'ensemble des écoles du territoire de ce (…)
