Hôtel logistique urbain (HLU) au port Edouard Herriot L’Hôtel Logistique Urbain (HLU) est un lieu de massification des flux de marchandises pour livrer la métropole (l’intérieur de la ZFE-m), en favorisant une livraison du dernier kilomètre décarbonée. Centre de distribution urbain (Elcidis) Ce centre de distribution urbain a été un des premiers implémentés en France. MAIA, une passerelle sur la Cèze Cet ouvrage doit limiter les effets de « coupure urbaine » que la rivière induit entre la périphérie et le centre-ville. Aujourd’hui, l’unique point de passage à vocation essentielle routière est assuré par le pont Robert-Schumann, utilisé quotidiennement par 25 000 véhicules en (…) CDU de Bayonne Ce Centre de Distribution Urbain (CDU) est géré par une SCOP et est aujourd’hui rentable sans aide des pouvoirs publics. Centre multimodal de distribution urbaine (CMDU) - PORTS DE LILLE Le Centre multimodal de distribution urbaine (CMDU) est un équipement logistique situé au Port de Lille proposant aux commerçants et transporteurs une série de services basée sur l’organisation, la mutualisation et l’optimisation du premier et dernier kilomètr Espace Logistique Urbain – ELU Cordeliers - Métropole de Lyon Cet Espace Logistique Urbain (ELU) a été précurseur dans le développement d’une nouvelle organisation de la distribution des marchandises en zone urbaine afin de créer un réseau maillé offrant aux opérateurs le foncier nécessaire pour qu’ils testent leur organisation logistique. Expérimentation logistique urbaine - Sète agglopôle méditerranée Confronté à l’anarchie des livraisons de marchandises en ville, nous mettons à disposition d’un opérateur local de livraison écologiques de marchandises en ville, un espace de livraison pour lui permettre de grouper les colis de différents opérateurs. Mise en place d’un espace logistique de proximité (ELP) et organisation des livraisons pendant les travaux du tramway - Bordeaux Métropole Le service d’ELP est assorti d’un service d’assistance à manutention et livraison pour les livreurs, ainsi qu’un service de livraison de proximité pour les commerçants. PASS’AGGLO toute mon agglo en une seule carte - Le Grand Narbonne Mettre en place des passerelles entre services en alliant mobilité et loisirs culturels et sportifs / créditer le pass’ de quelques titres de transport pour tester le bus / assurer un meilleur suivi de la fréquentation. Cap ou pas cap de se déplacer autrement ? - Montfort Communauté Un accompagnement individualisé des participants, pour les aider à trouver le mode de déplacement adapté à leur besoin. Les Pôles Nouveaux Usages (PNU) - Communauté de communes du Grand Pic Saint Loup (CCGPSL) Technologique (support numérique regroupant les solutions de mobilité), organisationnelle (optimisation de l’existant et coopérations entre AOM et collectivités non AOM) et gouvernance (approche multi-acteurs et mise en commun des compétences). Géomob© - L'ATELIER DES MOBILITÉS L’expertise mobilité à la portée de tous : Géomob© est un outil cartographique créé par et pour les référents d’entreprises, les BE et les AOM. À l’échelle d’une entreprise, d’une zone d’activité ou d’un territoire, Geomob© propose un référentiel commun à tous les acteurs de la (…) Badges de transport GMini - Le Grand Avignon Un titre de transport sous forme de porte-clés pour les plus petits Autodispatch - Rennes Metropole Avec Autodispatch, fini les imprévus dus à l’attribution des véhicules techniques pour les techniciens d’Enedis ! #MachineLearning #IA #IntelligenceArtificielle #SatisfactionClient Information voyageur en temps réel et services annexes - Communauté d’agglomération Rochefort Océan Un outil en temps réel ! Pagination Page courante 1 Page 2 Page suivante ›› Dernière page Dernier »
Hôtel logistique urbain (HLU) au port Edouard Herriot L’Hôtel Logistique Urbain (HLU) est un lieu de massification des flux de marchandises pour livrer la métropole (l’intérieur de la ZFE-m), en favorisant une livraison du dernier kilomètre décarbonée.
Centre de distribution urbain (Elcidis) Ce centre de distribution urbain a été un des premiers implémentés en France.
MAIA, une passerelle sur la Cèze Cet ouvrage doit limiter les effets de « coupure urbaine » que la rivière induit entre la périphérie et le centre-ville. Aujourd’hui, l’unique point de passage à vocation essentielle routière est assuré par le pont Robert-Schumann, utilisé quotidiennement par 25 000 véhicules en (…)
CDU de Bayonne Ce Centre de Distribution Urbain (CDU) est géré par une SCOP et est aujourd’hui rentable sans aide des pouvoirs publics.
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Espace Logistique Urbain – ELU Cordeliers - Métropole de Lyon Cet Espace Logistique Urbain (ELU) a été précurseur dans le développement d’une nouvelle organisation de la distribution des marchandises en zone urbaine afin de créer un réseau maillé offrant aux opérateurs le foncier nécessaire pour qu’ils testent leur organisation logistique.
Expérimentation logistique urbaine - Sète agglopôle méditerranée Confronté à l’anarchie des livraisons de marchandises en ville, nous mettons à disposition d’un opérateur local de livraison écologiques de marchandises en ville, un espace de livraison pour lui permettre de grouper les colis de différents opérateurs.
Mise en place d’un espace logistique de proximité (ELP) et organisation des livraisons pendant les travaux du tramway - Bordeaux Métropole Le service d’ELP est assorti d’un service d’assistance à manutention et livraison pour les livreurs, ainsi qu’un service de livraison de proximité pour les commerçants.
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Cap ou pas cap de se déplacer autrement ? - Montfort Communauté Un accompagnement individualisé des participants, pour les aider à trouver le mode de déplacement adapté à leur besoin.
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