Concertation

Les ateliers proposent un lieu/cadre d’échanges ouverts, très flexibles : participatifs sans obligation, selon les disponibilités et besoins des acteurs, avec une intégration possible au fil de l’eau. Ils reposent sur un noyau dur de participants.

Faciliter les livraisons en horaires décalés. En horaires de nuit, ces véhicules lourds peuvent accéder plus facilement au centres urbains (moins de congestion, moins de risques pour les autres usagers de la voirie).

Le couplage d’offres de service autour de la voiture sur la base d’une flotte dédiée ou professionnelle ou appartenant à des particuliers va demander des outils innovants pour gérer l’offre et la demande des usagers et les contraintes associées

Le projet de préfiguration d’une AOM Val d’Ariège intégrée couvrant à minima, le périmètre de 3 EPCI ruraux devra s’attacher à envisager toutes les solutions techniques.

L’objectif est de créer un espace décarboné autour du Site Classé de la Montagne Pelée. Il s’agira de trouver des solutions pour les déplacements terrestres ainsi que les déplacements maritimes autour de ce site emblématique.

Réalisation d’un schéma directeur vélo parallèlement au plan de mobilité simplifié, le tout sur un territoire de CC qui étudie l’opportunité de devenir AOM

Réduire la part modale de la voiture individuelle au profit des modes actifs et des modes partagés, Proposer des solutions de mobilité aux habitants les plus vulnérables, et notamment aux séniors, aux jeunes et aux personnes en insertion,

Innovation en matière de gouvernance par la combinaison des trois échelles géographiques citées plus haut : la commune-test ; l’ECPI comme relais ; une gouvernance inédite supra-EPCI à l’échelle du nord Côtes d’Armor

Construire avec les usagers un schéma de mobilité multimodale adapté aux besoins et générateur de bien-être pour les déplacements pendulaires sur l'axe le plus fréquenté en zone peu dense

Schéma Local d’Orientation des Mobilités des Portes du Haut-Doubs : Une démarche innovante grâce à une gouvernance renouvelée, 3 échelles de réflexions, une co-construction du projet avec les citoyens et les acteurs locaux, une approche prospective, transversale et décloisonnée.