AOM Val d’Ariège

Partant du constat que les transports de personnes et de marchandises constituent l'essence même de la nouvelle armature territoriale SCoT à horizon 2035, comme gage d’attractivité et de pérennité de la vie locale, tout en représentant une des meilleures opportunités pour réduire les émissions de gaz à effet de serre sur le territoire, le projet de SCoT a défini un plan d'actions érigeant la thématique « mobilité » comme l’élément fédérateur entre intercommunalités au sein du Projet d’Aménagement et de Développement Durables SCoT.
L’étude Plan Déplacements en cours sur le territoire de la Vallée de l’Ariège a déterminé un plan d’actions composé d’une kyrielle de mesures concourant à la maîtrise de l’autosolisme par un changement des usages en matière de déplacements (déploiement d’un réseau de transport public performant et maillant le territoire, création et renforcement des PEM existants, création d’une véritable armature cyclable structurante via un Plan Vélo Vallée de l’Ariège etc.…). Ces mesures, financièrement coûteuses ne peuvent être financées de façon pérenne que par la mise en place de la taxe Versement Transport/Versement Mobilité sur un ressort territorial unique. A ce jour, aucune collectivité ou groupement intercommunal ne prélève cette taxe sur le territoire.
Les élus du Syndicat du SCoT souhaitent voir émerger la création d’une autorité organisatrice de la mobilité unique permettant la mise en œuvre de leur politique de mobilité durable sur le territoire de la Vallée de l’Ariège à la suite de l’adoption du Plan Déplacements. Le sujet restant à la jonction des compétences de différents acteurs de la mobilité et de l’urbanisme, où des coopérations sont nécessaires.
Cette AOM, ils la souhaitent à minima, à l’échelle des trois intercommunalités membres du périmètre SCoT. Pour ce faire, ils souhaitent le lancement d’une étude de préfiguration de cette future entité.
Il s’agit, pour le territoire de la Vallée de l’Ariège, d’intégrer l'enjeu mobilité dans une perspective d'aménagement durable du territoire, réinsuffler une nouvelle dynamique au travers d’un maillage des mobilités entre espaces urbains, périurbains et ruraux, rationaliser les déplacements, développer l'utilisation de modes de transports alternatifs à l'usage individuel de la voiture, assurer un lien entre transport et développement économique et résidentiel.

La mise en place d’une AOM Val d’Ariège permettrait de créer un unique ressort territorial et ainsi centraliser la gouvernance afin de pouvoir mettre en œuvre des actions phares en matière de mobilité telles que :

• la création d’un réseau de transport public hiérarchisé, maillé et performant à minima, à l’échelle des 3 EPCI ;
• la création d’un kiosque mobilité véritable point d’information centralisant les offres de mobilités alternatives à l’usage de la voiture ;
• l’élaboration d’un Plan Vélo et finalisation de l’armature des itinéraires cyclables structurants adossé à l'armature urbaine Vallée de l'Ariège, etc.