Le Transport en Site Propre de l'Ouest strasbourgeois (TSPO) En accord avec la politique publique de l’État concernant les mobilités, l’objectif du TSPO est de combler l’absence d’une desserte ferroviaire régionale de TER sur ce secteur, afin d’offrir une alternative crédible au "tout automobile" pour les habitants, leur permettant d’échap Aménagement de l'aire de covoiturage de Chatenois, dotée d'ombrières photovoltaïques La Collectivité Européenne d’Alsace (CeA) souhaite réaliser une aire de covoiturage afin de répondre à une demande croissante que l’aire de covoiturage existante ne permet plus d’absorber. Plateforme ATCHOUM Le service repose sur ATCHOUM, une plateforme qui facilite la mise en relation entre conducteurs volontaires et bénéficiaires ayant un besoin de transport. Les trajets peuvent être réservés en ligne ou par téléphone, et réglés via carte bancaire ou tickets de mobilité. Lingoo Création d'une plateforme uni Réseau local de mobilité durable Roul'en Meuse Roul'en Meuse propose une coopération exemplaire et unique entre tous les PETR et le Département : toutes les solutions sont regroupées au même endroit pour faciliter la vie des meusiens. le Vélobus Afin de favoriser la mobilité active des enfants et de réduire le nombre de voitures aux abords de l’école, la Métropole du Grand Nancy a acquis un vélobus à assistance électrique. Coeur de Beauce Mobility - Communauté de Communes Coeur de Beauce Développer le covoiturage quotidien et courte distance en s’appuyant sur une application mobile ; Mise à disposition gratuite de véhicules électriques, par le biais d'une charte d'engagement, à des employés de la zone résidant sur le territoire pour pratiquer le covoiturage quoti (…) RezoPouceSud08 - Vers un Rézo Pouce Sud Ardennes - Communauté de Communes des Crêtes Préardennaises Un réseau d’autostop sécurisé à l’échelle de la moitié d’un département Schéma directeur Mobilités - Département des Ardennes Dynamiques territoriales liées à la mobilité* MDP - e-hubs - Dreux Mise en place de e-hubs, innovation en soit, ce support aux alternatives d’offre de transport est d’autant plus rare dans des villes moyennes. Desservant à la fois les citadins mais ayant également pour rôle de rayonner sur les territoires ruraux alentours. Le covoiturage domicile-travail/formation "Klaxit" - PETR du Pays du Lunévillois Lignes virtuelles de mobilités en milieu peu dense Taxi à la Carte - Communauté de Communes Ardenne Rives de Meuse Permettre aux bénéficiaires du service de se déplacer sur l’ensemble du territoire de la Communauté 7jours/7, 24h/24 pour seulement 3 ou 6 euros par transport. Réseau de bornes électriques et service d’auto partage - Ardenne Métropole Mise en place d’une flotte interne de 32 véhicules électriques en auto partage sur milieu rural et urbain Mobilis - Pôle d’Equilibre Territorial et Rural du Pays du Lunévillois L’objectif est d’apporter « le bon mode au bon endroit », en faisant l’équilibre entre les modes de transport organisés (transport urbain, TAD) et les modes partagés et actifs. MOBIL’ARGONNE - Communauté de Communes de l’Argonne Ardennaise Approche des changements de comportements par l’éducation. Articulation des services publics, des structures ESS, du monde économique dans une approche de développement social territorial. Le lien social et la cohésion sociale sont également au cœur de l’approche proposée. Pagination Page courante 1 Page 2 Page suivante ›› Dernière page Dernier »
Le Transport en Site Propre de l'Ouest strasbourgeois (TSPO) En accord avec la politique publique de l’État concernant les mobilités, l’objectif du TSPO est de combler l’absence d’une desserte ferroviaire régionale de TER sur ce secteur, afin d’offrir une alternative crédible au "tout automobile" pour les habitants, leur permettant d’échap
Aménagement de l'aire de covoiturage de Chatenois, dotée d'ombrières photovoltaïques La Collectivité Européenne d’Alsace (CeA) souhaite réaliser une aire de covoiturage afin de répondre à une demande croissante que l’aire de covoiturage existante ne permet plus d’absorber.
Plateforme ATCHOUM Le service repose sur ATCHOUM, une plateforme qui facilite la mise en relation entre conducteurs volontaires et bénéficiaires ayant un besoin de transport. Les trajets peuvent être réservés en ligne ou par téléphone, et réglés via carte bancaire ou tickets de mobilité.
Réseau local de mobilité durable Roul'en Meuse Roul'en Meuse propose une coopération exemplaire et unique entre tous les PETR et le Département : toutes les solutions sont regroupées au même endroit pour faciliter la vie des meusiens.
le Vélobus Afin de favoriser la mobilité active des enfants et de réduire le nombre de voitures aux abords de l’école, la Métropole du Grand Nancy a acquis un vélobus à assistance électrique.
Coeur de Beauce Mobility - Communauté de Communes Coeur de Beauce Développer le covoiturage quotidien et courte distance en s’appuyant sur une application mobile ; Mise à disposition gratuite de véhicules électriques, par le biais d'une charte d'engagement, à des employés de la zone résidant sur le territoire pour pratiquer le covoiturage quoti (…)
RezoPouceSud08 - Vers un Rézo Pouce Sud Ardennes - Communauté de Communes des Crêtes Préardennaises Un réseau d’autostop sécurisé à l’échelle de la moitié d’un département
MDP - e-hubs - Dreux Mise en place de e-hubs, innovation en soit, ce support aux alternatives d’offre de transport est d’autant plus rare dans des villes moyennes. Desservant à la fois les citadins mais ayant également pour rôle de rayonner sur les territoires ruraux alentours.
Le covoiturage domicile-travail/formation "Klaxit" - PETR du Pays du Lunévillois Lignes virtuelles de mobilités en milieu peu dense
Taxi à la Carte - Communauté de Communes Ardenne Rives de Meuse Permettre aux bénéficiaires du service de se déplacer sur l’ensemble du territoire de la Communauté 7jours/7, 24h/24 pour seulement 3 ou 6 euros par transport.
Réseau de bornes électriques et service d’auto partage - Ardenne Métropole Mise en place d’une flotte interne de 32 véhicules électriques en auto partage sur milieu rural et urbain
Mobilis - Pôle d’Equilibre Territorial et Rural du Pays du Lunévillois L’objectif est d’apporter « le bon mode au bon endroit », en faisant l’équilibre entre les modes de transport organisés (transport urbain, TAD) et les modes partagés et actifs.
MOBIL’ARGONNE - Communauté de Communes de l’Argonne Ardennaise Approche des changements de comportements par l’éducation. Articulation des services publics, des structures ESS, du monde économique dans une approche de développement social territorial. Le lien social et la cohésion sociale sont également au cœur de l’approche proposée.
