Amélioration des intersections de la voie verte Carquefou <> Candé Expérimenter le régime de priorité en faveur de la voie verte - donc en faveur des piétons et cyclistes - sur 4 intersections entre voie verte et routes communales en milieu rural. Le Transport en Site Propre de l'Ouest strasbourgeois (TSPO) En accord avec la politique publique de l’État concernant les mobilités, l’objectif du TSPO est de combler l’absence d’une desserte ferroviaire régionale de TER sur ce secteur, afin d’offrir une alternative crédible au "tout automobile" pour les habitants, leur permettant d’échap Développement du maillage cyclable contribuant à l'écosystème vélo La Communauté de communes du Kochersberg souhaite réaliser en 6 années au moins 13 tronçons représentant près de 30 km d'itinéraires cyclables.Ces aménagements viendront compléter le réseau cyclable existant (17km en 2022) Atelier du Guidon A partir de vélos prélevés à la déchetterie ou donnés par des particuliers, plusieurs sont, grâce à des pièces de récupération, remis en service et en état (htt Schéma Directeur Cyclable Mise en place d'un fonds de concours pour développer les projets inscrits sur le scénario court terme du Schéma Directeur Cyclable. Voie verte Candé - Freigné Aménagement de voie verte conforme aux recommandations du Cerema, tant en termes d'infrastructure que de mobilier. Pédalons CoËvrons ! Service de location de Vélo à assistance électrique pour aller au travail Nouveau service Mobilités à disposition des habitantes et habitants du territoire Bugey-Sud Mobilités Le projet « Bugey-Sud Mobilités » innove par la combinaison coordonnée de plusieurs services complémentaires (navette urbaine à Belley, refonte d’un service de transport à la demande, écosystème autour des modes actifs, covoiturage, réseau de points-stop, autopartage...), intégrés dans (…) Ruralités et écomobilités : les Baronnies en mode actif L’innovation repose sur une approche intégrée et progressive de la mobilité en milieu rural. Trois axes principaux se complètent : Une panel citoyen pour l’amélioration des aménagements cyclables Lingoo Création d'une plateforme uni Réseau local de mobilité durable Roul'en Meuse Roul'en Meuse propose une coopération exemplaire et unique entre tous les PETR et le Département : toutes les solutions sont regroupées au même endroit pour faciliter la vie des meusiens. Réseau vélo en libre service "Pinot Solex" La CCRB a souhaité encourager l’utilisation du vélo, un mode de transport économique, écologique et bénéfique pour la santé. Le projet s’inscrit dans une volonté globale de promouvoir les mobilités actives, tant en ville qu’en milieu rural. Proxi Vélo, les services vélo proposés par Proxim iTi L'ambition du projet est de structurer l’offre cyclable, en facilitant d’une part le stationnement sécurisé et adapté selon les usages (longue, moyenne ou courte durée), et d’autre part l’accès à des vélos en libre-service pour des déplacements de courte durée. Stratégie de développement des mobilités - CCIRB Il s’agit pour la CCIRB de proposer une desserte intercommunale assurant aux 11% de la population non motorisée l’accès aux services mais également de réduire les différents impacts liés à l'usage des véhicules en centre-ville. Pagination Page courante 1 Page 2 Page 3 Page 4 … Page suivante ›› Dernière page Dernier »
Amélioration des intersections de la voie verte Carquefou <> Candé Expérimenter le régime de priorité en faveur de la voie verte - donc en faveur des piétons et cyclistes - sur 4 intersections entre voie verte et routes communales en milieu rural.
Le Transport en Site Propre de l'Ouest strasbourgeois (TSPO) En accord avec la politique publique de l’État concernant les mobilités, l’objectif du TSPO est de combler l’absence d’une desserte ferroviaire régionale de TER sur ce secteur, afin d’offrir une alternative crédible au "tout automobile" pour les habitants, leur permettant d’échap
Développement du maillage cyclable contribuant à l'écosystème vélo La Communauté de communes du Kochersberg souhaite réaliser en 6 années au moins 13 tronçons représentant près de 30 km d'itinéraires cyclables.Ces aménagements viendront compléter le réseau cyclable existant (17km en 2022)
Atelier du Guidon A partir de vélos prélevés à la déchetterie ou donnés par des particuliers, plusieurs sont, grâce à des pièces de récupération, remis en service et en état (htt
Schéma Directeur Cyclable Mise en place d'un fonds de concours pour développer les projets inscrits sur le scénario court terme du Schéma Directeur Cyclable.
Voie verte Candé - Freigné Aménagement de voie verte conforme aux recommandations du Cerema, tant en termes d'infrastructure que de mobilier.
Pédalons CoËvrons ! Service de location de Vélo à assistance électrique pour aller au travail Nouveau service Mobilités à disposition des habitantes et habitants du territoire
Bugey-Sud Mobilités Le projet « Bugey-Sud Mobilités » innove par la combinaison coordonnée de plusieurs services complémentaires (navette urbaine à Belley, refonte d’un service de transport à la demande, écosystème autour des modes actifs, covoiturage, réseau de points-stop, autopartage...), intégrés dans (…)
Ruralités et écomobilités : les Baronnies en mode actif L’innovation repose sur une approche intégrée et progressive de la mobilité en milieu rural. Trois axes principaux se complètent :
Réseau local de mobilité durable Roul'en Meuse Roul'en Meuse propose une coopération exemplaire et unique entre tous les PETR et le Département : toutes les solutions sont regroupées au même endroit pour faciliter la vie des meusiens.
Réseau vélo en libre service "Pinot Solex" La CCRB a souhaité encourager l’utilisation du vélo, un mode de transport économique, écologique et bénéfique pour la santé. Le projet s’inscrit dans une volonté globale de promouvoir les mobilités actives, tant en ville qu’en milieu rural.
Proxi Vélo, les services vélo proposés par Proxim iTi L'ambition du projet est de structurer l’offre cyclable, en facilitant d’une part le stationnement sécurisé et adapté selon les usages (longue, moyenne ou courte durée), et d’autre part l’accès à des vélos en libre-service pour des déplacements de courte durée.
Stratégie de développement des mobilités - CCIRB Il s’agit pour la CCIRB de proposer une desserte intercommunale assurant aux 11% de la population non motorisée l’accès aux services mais également de réduire les différents impacts liés à l'usage des véhicules en centre-ville.
