Les réalisations et projets dans les territoires

co-construire une maison des mobilités itinérante adaptée aux attentes des habitants et acteurs du territoire

Définition d’une stratégie de mobilité par une structure regroupant plusieurs AOM rurales

Concertation/innovation/partenariat

Dans le cadre du réaménagement du parvis de la gare, une vingtaine de bornes ont été installées. Des boucles magnétiques placées au sol détectent l’arrivée des véhicules en stationnement. La borne affiche des informations sur les véhicules et le temps de stationnement autorisés.

« Le Schéma Directeur des Aires de Livraisons de VRD est un outil opérationnel […] proposant une réflexion stratégique à l’échelle du territoire; et permettant d’anticiper et de planifier la mise en œuvre des opérations à venir. » Interface Transport, 2017

L’innovation consiste à proposer un ensemble de solutions de mobilités sur un territoire qui en était dépourvu. Cela passe par l’amélioration des infrastructures (PEM, voies cyclables), de l’offre de transport en commun, des services vélo et des véhicules

Un partage efficace de la voirie publique en fonction des usages et des horaires : les heures de pointes sont dédiées au transport de personnes et en journée une des deux voies est réservée à la livraison de marchandises.

Diminution du temps d’arrêt des véhicules de livraison Accroissement du taux de rotation Facilitation du contrôle

Création d'un nouvel "espace info mobilité" matérialisé par un site internet dédié : www.mobihop.fr

Adapter l’offre à la demande logistique Libérer de la place pour le stationnement riverains / chalands Garantir le bon fonctionnement des aires de livraison Faciliter le contrôle Améliorer la lisibilité pour les professionnels du transport

Ce forfait stationnement proposé aux artisans permet de déroger à la limitation horaire. La méthode dématérialisée permet une identification des véhicules pré-enregistrés et un paiement directement sur les horodateurs ou par applications mobiles.

Il met en avant des solutions de mobilité innovantes et adaptées aux difficultés rencontrées dans les zones rurales (autostop organisé, covoiturage local, location de VAE et modes actifs).

Maximiser l'usage d'un axe vélo préexistant pour développer la mobilité vélo du territoire.

Véhicule électrique iCristal composé de 3 véhicules wagon autonomes pouvant fonctionner de concert, en train peloton et en attache virtuelle ou individuellement, à la demande. Exploitation en dans les flux de circulation de véhicules non autonomes

L’adaptation de la propulsion « électrique » pour les différents usages maritimes