Le Transport en Site Propre de l'Ouest strasbourgeois (TSPO) En accord avec la politique publique de l’État concernant les mobilités, l’objectif du TSPO est de combler l’absence d’une desserte ferroviaire régionale de TER sur ce secteur, afin d’offrir une alternative crédible au "tout automobile" pour les habitants, leur permettant d’échap Lingoo Création d'une plateforme uni Navettes coeur de ville - Colmar agglomération NAVETTES ELECTRIQUES DE PETITS GABARITS Parc relais multimodal transfrontalier - Ville de Longwy Réalisation d’un parking relais de plus de 600 places avec accès gratuit (lot A) ; - Réalisation d’un Pôle d’échange multimodal permettant de mieux articuler les différents modes de rabattement (lot B). Pôle d'échange multimodal - Ville de Sarrebourg Favoriser l'interconnexion entre les modes de transports et renforcer l'accessibilité Cap ou pas cap de se déplacer autrement ? - Montfort Communauté Un accompagnement individualisé des participants, pour les aider à trouver le mode de déplacement adapté à leur besoin. Hydréol - Agglomération de Chaumont Déploiement d’un écosystème de mobilité hydrogène en milieu rural Schéma directeur Mobilités - Département des Ardennes Dynamiques territoriales liées à la mobilité* CampOSV - LabFab Université Rennes 1 Un véhicule open source MétroMix - Rennes Métropole Participation citoyenne et innovation ouverte pour le territoire Analyse smart parking d’une aire de covoiturage de Rennes - Rennes Metropole Observation en temps réel. Indicateurs permettant de comprendre l'usage du parking (jour, semaine, mois année). Faire évoluer les comportements par un choix de mobilité pour tous - Ploërmel Communauté Regrouper l’ensemble des partenaires interne et externe au sein d’une instance d’échanges permettra d’améliorer chaque service et au-delà la complémentarité des services entre eux. Chacun inscrivant son projet dans un ensemble de projets partagés donc connus de tous.
Le Transport en Site Propre de l'Ouest strasbourgeois (TSPO) En accord avec la politique publique de l’État concernant les mobilités, l’objectif du TSPO est de combler l’absence d’une desserte ferroviaire régionale de TER sur ce secteur, afin d’offrir une alternative crédible au "tout automobile" pour les habitants, leur permettant d’échap
Parc relais multimodal transfrontalier - Ville de Longwy Réalisation d’un parking relais de plus de 600 places avec accès gratuit (lot A) ; - Réalisation d’un Pôle d’échange multimodal permettant de mieux articuler les différents modes de rabattement (lot B).
Pôle d'échange multimodal - Ville de Sarrebourg Favoriser l'interconnexion entre les modes de transports et renforcer l'accessibilité
Cap ou pas cap de se déplacer autrement ? - Montfort Communauté Un accompagnement individualisé des participants, pour les aider à trouver le mode de déplacement adapté à leur besoin.
Hydréol - Agglomération de Chaumont Déploiement d’un écosystème de mobilité hydrogène en milieu rural
Analyse smart parking d’une aire de covoiturage de Rennes - Rennes Metropole Observation en temps réel. Indicateurs permettant de comprendre l'usage du parking (jour, semaine, mois année).
Faire évoluer les comportements par un choix de mobilité pour tous - Ploërmel Communauté Regrouper l’ensemble des partenaires interne et externe au sein d’une instance d’échanges permettra d’améliorer chaque service et au-delà la complémentarité des services entre eux. Chacun inscrivant son projet dans un ensemble de projets partagés donc connus de tous.
