Le Transport en Site Propre de l'Ouest strasbourgeois (TSPO) En accord avec la politique publique de l’État concernant les mobilités, l’objectif du TSPO est de combler l’absence d’une desserte ferroviaire régionale de TER sur ce secteur, afin d’offrir une alternative crédible au "tout automobile" pour les habitants, leur permettant d’échap Aménagement de l'aire de covoiturage de Chatenois, dotée d'ombrières photovoltaïques La Collectivité Européenne d’Alsace (CeA) souhaite réaliser une aire de covoiturage afin de répondre à une demande croissante que l’aire de covoiturage existante ne permet plus d’absorber. Développement du maillage cyclable contribuant à l'écosystème vélo La Communauté de communes du Kochersberg souhaite réaliser en 6 années au moins 13 tronçons représentant près de 30 km d'itinéraires cyclables.Ces aménagements viendront compléter le réseau cyclable existant (17km en 2022) Mobilité Solidaire Moselle Mobilité Solidaire a vocation à impulser un réseau d’entraide entre habitants et s'essaime actuellement sur 4 territoires mosellans Laboratoire d'innovation des mobilités en milieu rural Une ambition partagée pour une mobilité durable, inclusive et territorialisée Lingoo Création d'une plateforme uni Réseau local de mobilité durable Roul'en Meuse Roul'en Meuse propose une coopération exemplaire et unique entre tous les PETR et le Département : toutes les solutions sont regroupées au même endroit pour faciliter la vie des meusiens. Réseau vélo en libre service "Pinot Solex" La CCRB a souhaité encourager l’utilisation du vélo, un mode de transport économique, écologique et bénéfique pour la santé. Le projet s’inscrit dans une volonté globale de promouvoir les mobilités actives, tant en ville qu’en milieu rural. le Vélobus Afin de favoriser la mobilité active des enfants et de réduire le nombre de voitures aux abords de l’école, la Métropole du Grand Nancy a acquis un vélobus à assistance électrique. Création d'un service de Vélo en Libre-Service - Troyes Champagne Métropole A l'échelle d'une ville moyenne, proposer ce type de dispositif est d'envergure. L'amplification de cette action dans les mois à venir est déjà prévue. Optimix - Eurométropole de Strasbourg Optimix s'appuie sur une plateforme web, constituée d'outils multiples, qui permet l'analyse et l'accompagnement de la mobilité des collaborateurs P.U.M.A.A : Pour Une Mobilité Active et Alternative. - Communauté d'Agglomération de SAINT-DIÉ-DES VOSGES Bornes interactives, aire de lavage, apprentissage de l’entretien…. Ecomobilité - Déplacement alternatif – Innovation en termes de service pour le territoire. Gestion intégrée, collaborative et transversale avec l’ensemble des acteurs publics ou privés.
Le Transport en Site Propre de l'Ouest strasbourgeois (TSPO) En accord avec la politique publique de l’État concernant les mobilités, l’objectif du TSPO est de combler l’absence d’une desserte ferroviaire régionale de TER sur ce secteur, afin d’offrir une alternative crédible au "tout automobile" pour les habitants, leur permettant d’échap
Aménagement de l'aire de covoiturage de Chatenois, dotée d'ombrières photovoltaïques La Collectivité Européenne d’Alsace (CeA) souhaite réaliser une aire de covoiturage afin de répondre à une demande croissante que l’aire de covoiturage existante ne permet plus d’absorber.
Développement du maillage cyclable contribuant à l'écosystème vélo La Communauté de communes du Kochersberg souhaite réaliser en 6 années au moins 13 tronçons représentant près de 30 km d'itinéraires cyclables.Ces aménagements viendront compléter le réseau cyclable existant (17km en 2022)
Mobilité Solidaire Moselle Mobilité Solidaire a vocation à impulser un réseau d’entraide entre habitants et s'essaime actuellement sur 4 territoires mosellans
Laboratoire d'innovation des mobilités en milieu rural Une ambition partagée pour une mobilité durable, inclusive et territorialisée
Réseau local de mobilité durable Roul'en Meuse Roul'en Meuse propose une coopération exemplaire et unique entre tous les PETR et le Département : toutes les solutions sont regroupées au même endroit pour faciliter la vie des meusiens.
Réseau vélo en libre service "Pinot Solex" La CCRB a souhaité encourager l’utilisation du vélo, un mode de transport économique, écologique et bénéfique pour la santé. Le projet s’inscrit dans une volonté globale de promouvoir les mobilités actives, tant en ville qu’en milieu rural.
le Vélobus Afin de favoriser la mobilité active des enfants et de réduire le nombre de voitures aux abords de l’école, la Métropole du Grand Nancy a acquis un vélobus à assistance électrique.
Création d'un service de Vélo en Libre-Service - Troyes Champagne Métropole A l'échelle d'une ville moyenne, proposer ce type de dispositif est d'envergure. L'amplification de cette action dans les mois à venir est déjà prévue.
Optimix - Eurométropole de Strasbourg Optimix s'appuie sur une plateforme web, constituée d'outils multiples, qui permet l'analyse et l'accompagnement de la mobilité des collaborateurs
P.U.M.A.A : Pour Une Mobilité Active et Alternative. - Communauté d'Agglomération de SAINT-DIÉ-DES VOSGES Bornes interactives, aire de lavage, apprentissage de l’entretien…. Ecomobilité - Déplacement alternatif – Innovation en termes de service pour le territoire. Gestion intégrée, collaborative et transversale avec l’ensemble des acteurs publics ou privés.
