Le Transport en Site Propre de l'Ouest strasbourgeois (TSPO) En accord avec la politique publique de l’État concernant les mobilités, l’objectif du TSPO est de combler l’absence d’une desserte ferroviaire régionale de TER sur ce secteur, afin d’offrir une alternative crédible au "tout automobile" pour les habitants, leur permettant d’échap Lingoo Création d'une plateforme uni Navettes coeur de ville - Colmar agglomération NAVETTES ELECTRIQUES DE PETITS GABARITS Parc relais multimodal transfrontalier - Ville de Longwy Réalisation d’un parking relais de plus de 600 places avec accès gratuit (lot A) ; - Réalisation d’un Pôle d’échange multimodal permettant de mieux articuler les différents modes de rabattement (lot B). Pôle d'échange multimodal - Ville de Sarrebourg Favoriser l'interconnexion entre les modes de transports et renforcer l'accessibilité Mise en oeuvre d'un système de gestion intelligente du stationnement "Smart Parkings" - Communauté d'Agglomération Ventoux Comtat Venaissin Utilisation de capteurs, de panneaux de jalonnement dynamiques et d'applications smartphone pour identifier les places de stationnement disponibles en temps réel HOPLA TAD - Arles Crau Camargue Montagnette Transport réalisé par un vélo triporteur Autocars équipés de porte-vélos intérieurs sur lignes 1 et 2 du réseau Ulysse - Métropole Aix-Marseille Provence Mise en place de racks vélos à l’intérieur des véhicules affectées aux lignes 1 et 2. SOLU-MOB - Appel à Projets pour des Solutions Innovantes de Mobilité - Métropole Aix-Marseille-Provence Un soutien utilisé comme levier d'expérimentations de solutions transposables et durables Hydréol - Agglomération de Chaumont Déploiement d’un écosystème de mobilité hydrogène en milieu rural Multimodalité au cœur du Pole Morandat, 1er pôle d’activités labélisés « Ecoquartier » - SEMAG L’innovation est principalement portée par l’ingénierie collective mis en place dans le processus d’aménagement et de développement du Pole Yvon Morandat. Modèle de trafic - Le Grand Avignon Il permet de tester les actions du PDU et leurs effets en matière de trafic et donc d’émissions de Gaz à Effet de Serre (GES) et de polluants atmosphériques Transition énergétique des véhicules de transport en commun - Dracénie Provence Verdon agglomération 100% du parc de véhicules interurbains roulant au Gaz Naturel Véhicules Bus urbains renouvelés progressivement (>2020) Schéma directeur Mobilités - Département des Ardennes Dynamiques territoriales liées à la mobilité*
Le Transport en Site Propre de l'Ouest strasbourgeois (TSPO) En accord avec la politique publique de l’État concernant les mobilités, l’objectif du TSPO est de combler l’absence d’une desserte ferroviaire régionale de TER sur ce secteur, afin d’offrir une alternative crédible au "tout automobile" pour les habitants, leur permettant d’échap
Parc relais multimodal transfrontalier - Ville de Longwy Réalisation d’un parking relais de plus de 600 places avec accès gratuit (lot A) ; - Réalisation d’un Pôle d’échange multimodal permettant de mieux articuler les différents modes de rabattement (lot B).
Pôle d'échange multimodal - Ville de Sarrebourg Favoriser l'interconnexion entre les modes de transports et renforcer l'accessibilité
Mise en oeuvre d'un système de gestion intelligente du stationnement "Smart Parkings" - Communauté d'Agglomération Ventoux Comtat Venaissin Utilisation de capteurs, de panneaux de jalonnement dynamiques et d'applications smartphone pour identifier les places de stationnement disponibles en temps réel
Autocars équipés de porte-vélos intérieurs sur lignes 1 et 2 du réseau Ulysse - Métropole Aix-Marseille Provence Mise en place de racks vélos à l’intérieur des véhicules affectées aux lignes 1 et 2.
SOLU-MOB - Appel à Projets pour des Solutions Innovantes de Mobilité - Métropole Aix-Marseille-Provence Un soutien utilisé comme levier d'expérimentations de solutions transposables et durables
Hydréol - Agglomération de Chaumont Déploiement d’un écosystème de mobilité hydrogène en milieu rural
Multimodalité au cœur du Pole Morandat, 1er pôle d’activités labélisés « Ecoquartier » - SEMAG L’innovation est principalement portée par l’ingénierie collective mis en place dans le processus d’aménagement et de développement du Pole Yvon Morandat.
Modèle de trafic - Le Grand Avignon Il permet de tester les actions du PDU et leurs effets en matière de trafic et donc d’émissions de Gaz à Effet de Serre (GES) et de polluants atmosphériques
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