Ressources documentaires

Ce document synthétique tire le bilan annuel de l'accidentalité des engins de déplacement personnel motorisés pour l'année 2020 en se référant aux chiffres du bulletin d'analyse des accidents corporels (BAAC) : la base de données des accidents corporels enregistrés par les forces de (…)

Ce document synthétique tire le bilan annuel de l'accidentalité des engins de déplacement personnel motorisés (EDPm) pour l'année 2019 en se référant aux chiffres du bulletin d'analyse des accidents corporels (BAAC) : la base de données des accidents corporels enregistrés par les forces (…)

L’étude documente les résultats de l’enquête menée par l’Apur auprès des usagers des modes partagés à Paris. Elle permet de documenter le profil des utilisateurs de ces services, les attentes et les freins associés à ces offres.

Cette étude cherche à évaluer l'impact environnemental des trottinettes électriques partagées à l'été 2019 pour la ville de Paris en prenant en compte les émissions en CO2 de ce mode et en prenant en compte l'origine du report modal induit.

Synthèse de l’étude du bureau de recherche 6T Bureau "usages et usagers des trottinettes électriques en free-floating en France" de juin 2019.

Cette étude vise à cerner le profil des utilisateurs des services de trottinettes électriques en free-floating, encore nouveaux au moment de sa parution, et à comprendre les usages ainsi que les

L’accidentalité des engins de déplacement personnel motorisés (EDPm) a été identifié comme un enjeu sanitaire.

Ce rapport examine comment la micro-mobilité (scooters électriques, vélos électriques et vélos à pédales, avec ou sans ancrage, et EDPm) peut résoudre les problèmes de congestion, d'émissions de CO2 et de qualité de l'air dans les villes et profiter aux utilisateurs.

Présentation de la méthodologie des études terrain, des entretiens d’acteurs et des protocoles d’enquêtes du projet ELMOS, qui s'est déroulé sur le territoire de la Métropole lyonnaise.

L’accidentalité des engins de déplacement personnel motorisés EDP(m), avec 380 blessés entre 2019 et 2021 sur 3 ans, représente 7 % de l’accidentalité de la route globale dans la Métropole de Lyon et est en augmentation.

L'observatoire des MaaS a initié des travaux sur différentes thématiques du MaaS, axés sur des retours d'expérience.

L’Autorité de régulation des transports (ART) publie un premier rapport consacré aux services

Plusieurs questions ont ainsi été adressées :

La mobilité en tant que service (MaaS) nécessite un partage important de données entre les ac