Espace Logistique Urbain – ELU Cordeliers - Métropole de Lyon Cet Espace Logistique Urbain (ELU) a été précurseur dans le développement d’une nouvelle organisation de la distribution des marchandises en zone urbaine afin de créer un réseau maillé offrant aux opérateurs le foncier nécessaire pour qu’ils testent leur organisation logistique. Hôtel logistique de Chapelle International - Ville de Paris cohabiter dans un même bâtiment des activités logistiques, du tertiaire, un Data Center et des équipements publics / accueille actuellement des prestataires de logistique urbaine afin de garantir l’équilibre économique du projet. Zone urbaine de grands services urbains (Zone UGSU, PLU de Paris) - Ville de Paris Le règlement du PLU de Paris, dans ses pages 89 et suivantes, prévoit une réglementation spécifique sur les Zones UGSU dans lesquels sont inclus les ports fluviaux afin de faciliter notamment la logistique urbaine fluviale. Expérimentation logistique urbaine - Sète agglopôle méditerranée Confronté à l’anarchie des livraisons de marchandises en ville, nous mettons à disposition d’un opérateur local de livraison écologiques de marchandises en ville, un espace de livraison pour lui permettre de grouper les colis de différents opérateurs. Mise en place d’un espace logistique de proximité (ELP) et organisation des livraisons pendant les travaux du tramway - Bordeaux Métropole Le service d’ELP est assorti d’un service d’assistance à manutention et livraison pour les livreurs, ainsi qu’un service de livraison de proximité pour les commerçants. Harmonisation de la réglementation de transport de marchandises - Métropole du Grand Paris Définition d’un référentiel opérationnel / Production d’un document technique opérationnel / Evaluation de l’impact de l’harmonisation des réglementations de transport de marchandises Expérimentation de livraisons en horaires décalés - Bordeaux Métropole Faciliter les livraisons en horaires décalés. En horaires de nuit, ces véhicules lourds peuvent accéder plus facilement au centres urbains (moins de congestion, moins de risques pour les autres usagers de la voirie). Solution Alternative de Logistique du Dernier Kilomètre - Communauté d’agglomération de Saintes Développer un véhicule pouvant s’arrimer à l’arrière d’un poids lourd pour sans modifier le poids lourd et pouvant assurer, la rupture de charge avec le poids lourd, le transport des charges sur le centre-ville et la mise à terre en toute autonomie et sans manutention Pagination Première page « Premier Page précédente ‹‹ Page 1 Page courante 2
Espace Logistique Urbain – ELU Cordeliers - Métropole de Lyon Cet Espace Logistique Urbain (ELU) a été précurseur dans le développement d’une nouvelle organisation de la distribution des marchandises en zone urbaine afin de créer un réseau maillé offrant aux opérateurs le foncier nécessaire pour qu’ils testent leur organisation logistique.
Hôtel logistique de Chapelle International - Ville de Paris cohabiter dans un même bâtiment des activités logistiques, du tertiaire, un Data Center et des équipements publics / accueille actuellement des prestataires de logistique urbaine afin de garantir l’équilibre économique du projet.
Zone urbaine de grands services urbains (Zone UGSU, PLU de Paris) - Ville de Paris Le règlement du PLU de Paris, dans ses pages 89 et suivantes, prévoit une réglementation spécifique sur les Zones UGSU dans lesquels sont inclus les ports fluviaux afin de faciliter notamment la logistique urbaine fluviale.
Expérimentation logistique urbaine - Sète agglopôle méditerranée Confronté à l’anarchie des livraisons de marchandises en ville, nous mettons à disposition d’un opérateur local de livraison écologiques de marchandises en ville, un espace de livraison pour lui permettre de grouper les colis de différents opérateurs.
Mise en place d’un espace logistique de proximité (ELP) et organisation des livraisons pendant les travaux du tramway - Bordeaux Métropole Le service d’ELP est assorti d’un service d’assistance à manutention et livraison pour les livreurs, ainsi qu’un service de livraison de proximité pour les commerçants.
Harmonisation de la réglementation de transport de marchandises - Métropole du Grand Paris Définition d’un référentiel opérationnel / Production d’un document technique opérationnel / Evaluation de l’impact de l’harmonisation des réglementations de transport de marchandises
Expérimentation de livraisons en horaires décalés - Bordeaux Métropole Faciliter les livraisons en horaires décalés. En horaires de nuit, ces véhicules lourds peuvent accéder plus facilement au centres urbains (moins de congestion, moins de risques pour les autres usagers de la voirie).
Solution Alternative de Logistique du Dernier Kilomètre - Communauté d’agglomération de Saintes Développer un véhicule pouvant s’arrimer à l’arrière d’un poids lourd pour sans modifier le poids lourd et pouvant assurer, la rupture de charge avec le poids lourd, le transport des charges sur le centre-ville et la mise à terre en toute autonomie et sans manutention
