Le Transport en Site Propre de l'Ouest strasbourgeois (TSPO) En accord avec la politique publique de l’État concernant les mobilités, l’objectif du TSPO est de combler l’absence d’une desserte ferroviaire régionale de TER sur ce secteur, afin d’offrir une alternative crédible au "tout automobile" pour les habitants, leur permettant d’échap Lingoo Création d'une plateforme uni Stratégie de développement des mobilités - CCIRB Il s’agit pour la CCIRB de proposer une desserte intercommunale assurant aux 11% de la population non motorisée l’accès aux services mais également de réduire les différents impacts liés à l'usage des véhicules en centre-ville. Navettes coeur de ville - Colmar agglomération NAVETTES ELECTRIQUES DE PETITS GABARITS Parc relais multimodal transfrontalier - Ville de Longwy Réalisation d’un parking relais de plus de 600 places avec accès gratuit (lot A) ; - Réalisation d’un Pôle d’échange multimodal permettant de mieux articuler les différents modes de rabattement (lot B). Pôle d'échange multimodal - Ville de Sarrebourg Favoriser l'interconnexion entre les modes de transports et renforcer l'accessibilité Hydréol - Agglomération de Chaumont Déploiement d’un écosystème de mobilité hydrogène en milieu rural Schéma directeur Mobilités - Département des Ardennes Dynamiques territoriales liées à la mobilité* Téléphérique urbain d'Ajaccio - Communauté d'Agglomération du Pays Ajaccien Création d’une solution de transport innovante en milieu urbain. Cette solution est également performante et offre une capacité de transport élevée. Elle allie un faible taux d’émissions, une forte capacité d’emport ( 30.000 passagers / jours) Nave Nostrum - Pays de Balagne De nombreuses expérimentations sont menées actuellement sur des navires combinant énergie solaire et hydrogène. L’intégration de ces innovations sera recherchée.
Le Transport en Site Propre de l'Ouest strasbourgeois (TSPO) En accord avec la politique publique de l’État concernant les mobilités, l’objectif du TSPO est de combler l’absence d’une desserte ferroviaire régionale de TER sur ce secteur, afin d’offrir une alternative crédible au "tout automobile" pour les habitants, leur permettant d’échap
Stratégie de développement des mobilités - CCIRB Il s’agit pour la CCIRB de proposer une desserte intercommunale assurant aux 11% de la population non motorisée l’accès aux services mais également de réduire les différents impacts liés à l'usage des véhicules en centre-ville.
Parc relais multimodal transfrontalier - Ville de Longwy Réalisation d’un parking relais de plus de 600 places avec accès gratuit (lot A) ; - Réalisation d’un Pôle d’échange multimodal permettant de mieux articuler les différents modes de rabattement (lot B).
Pôle d'échange multimodal - Ville de Sarrebourg Favoriser l'interconnexion entre les modes de transports et renforcer l'accessibilité
Hydréol - Agglomération de Chaumont Déploiement d’un écosystème de mobilité hydrogène en milieu rural
Téléphérique urbain d'Ajaccio - Communauté d'Agglomération du Pays Ajaccien Création d’une solution de transport innovante en milieu urbain. Cette solution est également performante et offre une capacité de transport élevée. Elle allie un faible taux d’émissions, une forte capacité d’emport ( 30.000 passagers / jours)
Nave Nostrum - Pays de Balagne De nombreuses expérimentations sont menées actuellement sur des navires combinant énergie solaire et hydrogène. L’intégration de ces innovations sera recherchée.
