Système de recueil de données non intrusif : NANO
Recueillir des informations des cibles détectées dans une zone pour répondre aux problèmes des collectivités ou usagers sur le sujet de la Smart City ou de la sécurité routière.
C'est un capteur basé sur la technologie Lidar 3D qui permet de collecter un grand nombre de données simultanément, en temps réel.
Comment ça marche ?
La solution répond à la problématique :
- Comment connaître avec fiabilité et instantanément toutes les données de trafic, et ce de manière automatique et non-intrusive ?
- Comment assurer la sécurité des usagers lors de la mise en place d’un circuit de navette autonome ?
Elle permet :
- De réaliser des études de trafic en temps réel et de manière totalement automatique dans une zone prédéfinie afin d’optimiser les futures installations et la mise en place de nouveaux modes de transport par exemple.
- De collecter toutes les informations nécessaires au déplacement fonctionnel du véhicule autonome.
De la manière suivante :
- Dans un premier temps : le capteur scannera l’environnement qui l’entoure et le définira comme le « background ».
- Dans un second temps : Toutes les cibles qui traverseront cette zone, enregistrée lors de la première étape, seront analysées afin d’en ressortir un grand nombre de données. (Dimensions, vitesse, type de cible, …)
Pour quels usagers et sur quels territoires ?
Cette solution peut intéresser :
- Les concessionnaires autoroutiers,
- Les intégrateurs de solutions ITS,
- Les entreprises d’étude de trafic,
- Les communes et régions,
- Les différents ministères.
Le contexte idéal pour mettre en œuvre ma solution sont les projets d’urbanisme ayant pour but l’optimisation des infrastructures routières et la réponse aux enjeux de la mobilité sur les questions de sécurité, d’écologie, et du bien-être des usagers.
Année de création de la solution
Quel est le niveau de maturité de la solution ?
Combien de temps faut-il pour la déployer ?
Quelles sont les références qualifiant la solution ?
Notre capteur de détection est homologué par le LNE pour l’identification de véhicules (tracking) et la classification de véhicules (véhicules légers vs poids lourds)