La Bicyclette du Pays de Grasse
Le projet permet de proposer un service de location de Vélo à Assistance Electrique (VAE) pour répondre aux problèmes de mobilités des habitants et des salariés du territoire.
Service de location de moyenne et longue durée de Vélo à Assistance Électrique.
Comment le projet fonctionne ?
En matière de mobilité, nous constatons :
- une saturation des voiries ;
- des enjeux importants d’amélioration de la qualité de l’air ;
- des enjeux de santé publique.
Le service de location de VAE « La Bicyclette » répond aux problématiques suivantes :
- favoriser l’essor du vélo ;
- diminuer l’aspect « déclivité » du territoire ;
- l’achat d’un VAE est encore onéreux.
Ainsi, la Communauté d’agglomération du Pays de Grasse a fait le choix d’acquérir 23 VAE de différentes tailles (S, M et L) afin de les mettre en location aux personnes résidant ou travaillant sur le territoire. Cela permet donc de proposer un service innovant de location de VAE à un tarif attractif et en complémentarité du réseau de bus urbains.
En 2019, la Communauté d'agglomération du Pays de Grasse a fait l'acquisition de 10 VAE supplémentaires.
En 2020, grâce à l'Appel à Projet "Vélos et Territoires", la Communauté d'agglomération du Pays de Grasse a pu acheter 20 VAE de plus. L'objectif étant d'arriver à 70 VAE en 2022.
La Communauté d’agglomération du Pays de Grasse a lancé un marché public (remporté par un acteur local) pour acquérir les VAE + l’entretien des vélos sur 2 années.
Suite à cela, le service Déplacements-Transports se charge de faire fonctionner le service avec un agent dédié (1/2 TP). Les usagers réservent un VAE directement sur internet (www.labicyclette.paysdegrasse.fr) et procède au paiement en ligne.
Le montage juridique, les types de contractualisation et les montages financiers :
Appel à projet TEPCV (Etat) + Appel à Projet « Vélos et Territoires » (ADEME National) Marché Accord Cadre (acquisition et entretien des VAE)Régie publique
Schéma Directeur Cyclable découlant du Plan de Déplacements Urbains Subvention TEPCV
AAP « Vélos et Territoires »
Quels sont les usagers concernés par le projet ?
Le projet vise à proposer une nouvelle solution de mobilité à destination des actifs du territoire. En effet, avec un prix attractif de 32€/mois, l’objectif est d’accroître la part modale du vélo.
Le contexte idéal pour mettre en œuvre le projet :
Pour mettre en œuvre ce projet, il est important d’avoir intégré cette action dans le Plan de Déplacements Urbains ainsi qu’avoir mis en place sa déclinaison dans un Schéma Directeur Cyclable.
Quels sont les clefs de réussites et les leviers facilitateurs du projet ?
Les clefs de réussites du projet :
Le service de location réalisé en interne nécessite la mise en place d’un projet sur mesure pour l’usager à un prix attractif (dans une complémentarité avec les TC). De plus, il faut prévoir une accessibilité facilitée pour l’usager (site internet dédié pour réservation et paiement en ligne).
Les freins potentiels :
- manque de VAE à la location ;
- manque d’un agent dédié au service ;
- assure un entretien du parc VAE ;
- assurer un bon roulement du parc pour que chacun puisse avoir accès au service.
Les leviers pour dépasser les freins sont les suivants :
- prévoir une augmentation progressive du parc à vélo ;
- prévoir un emploi temps plein dédié au service ;
- faire que l’agent dédié au service puisse assurer les petites réparations (prévoir ainsi un atelier vélo) ;
- essayer de limiter les commandes à un trimestre, voir semestre, pour garantir un accès à tous.
Les différents coûts afférents au projet :
- investissements (€) : 2000 €/ achat VAE neuf ;
- fonctionnement (€ / an) : 2000 €/ achat VAE neuf ;
- exploitation (€ / an) : 2000 €/ achat VAE neuf ;
- communication et animation (€ / an) : 2000 €/ achat VAE neuf ;
-
Autres coûts (€) : 2000€/ achat VAE neuf 2000€/ achat VAE neuf.
