POP & VROOM
Une application mobile de covoiturage local, courte-distance, gratuite et sans commission.
La flexibilité offerte aux conducteurs
Comment ça marche ?
Le covoiturage participatif a pour avantage d’être économique pour les passagers et les conducteurs, et écologique.
Notre solution permet de :
- Décongestionner les infrastructures routières empruntées quotidiennement par les autosolistes en augmentant le taux de remplissage des véhicules
- Créer une plus grande mobilité territoriale et d’améliorer le quotidien des habitants
- Favoriser le bien- être au travail: moins de fatigue, plus de lien social
- Baisser le coût financier des déplacements
- Aider les entreprises qui mettent en place un Plan de déplacement ( PDE )
Ma ligne de covoiturage POP & VROOM » est une application mobile (disponible sur Android et iOS) de covoiturage local, courte-distance, gratuite et sans commission.
Elle met en relation des salariés de différentes sociétés qui travaillent dans une même aire géographique ou qui effectuent certains trajets aux mêmes horaires.
Elle fonctionne « comme une ligne de bus » avec des arrêts définis pour faciliter la prise en charge et le dépôt des passagers, comme des parkings, aires de covoiturage ou dépose-minutes. L’innovation se situe dans la flexibilité offerte aux conducteurs. En effet, l’application permet aux autosolistes de proposer des trajets de façon très simple et rapide, sans avoir à s’engager sur un planning et des horaires réguliers. Il n’y pas de rôle prédéfinis, chacun est libre de choisir quand il le souhaite d’être passager ou conducteur et de proposer des trajets, même au dernier moment.
Notre solution fonctionne de la manière suivante : Les conducteurs proposent des places et les passagers les réservent.
- Le passager est informé en temps réel quand un trajet desservant les points de rendez-vous qu’il a choisi est publié
- Le conducteur reçoit une alerte quand un passager réserve une place
Certains conducteurs peuvent même choisir d’offrir le trajet pour partager un moment convivial
Pour quels usagers et sur quels territoires ?
Tous les habitants des territoires peu denses et ruraux.
Au-delà des facteurs habituels du covoiturage (volume d'inscrits + incitatifs), la création d’une ligne de covoiturage nécessite :
- Un minimum de 50 000 voitures par jour sur un axe en entrée d’agglomération
- Une zone de chalandise modérément dispersée
- Une interconnexion avec les transports en commun
- La mise en place d’infrastructures comme des voies réservées est un facteur clé additionnel.
Pour surmonter l'un des freins au covoiturage domicile-travail (la crainte de ne pas trouver de véhicule le soir), Ma ligne de covoiturage POP & VROOM garantit un retour en TER (sur les lignes où l’offre existe), donnant ainsi à son service un gage de fiabilité supplémentaire.
Aussi cela permet à ses membres d’envisager la réalisation de trajets avec des modes de transports différents (ex = covoiturage le matin, TER le soir). Et faire redécouvrir les transports en commun à des personnes ayant délaissé ce mode au profit de la voiture solo.
Année de création de la solution
Quel est le niveau de maturité de la solution ?
Combien de temps faut-il pour la déployer ?
Quels sont les différents coûts afférents à la solution ?
Fonctionnement :10k€ par ligne et par mois
Notre service de covoiturage engage des investissements de commercialisation et de communication globalement plus faible que de développer une plateforme sur un territoire entier. Il constitue une solution efficace pour les territoires qui souhaitent développer le covoiturage sur un axe routier en particulier.
Quelles sont les références qualifiant la solution ?
POP & VROOM compte depuis septembre 2017, 17 lignes réparties dans 5 régions: Bretagne, Pays de la Loire, Auvergne-Rhône-Alpes, Hauts-de-France et Ile-de-France. - Dunkerque-Lille, Arras-Lille, Maubeuge-Lille; - Nantes-Rennes, Saint-Malo-Rennes, Laval-Rennes, Retiers-Rennes; - Beauvais-Roissy, Compiègne-Roissy, Soissons-Roissy; - Grenoble-Lyon, Chambéry-Lyon, Château Gaillard-Lyon; - Valence-Grenoble, Monestier-de-Clermont–Grenoble; - Chambéry-Grenoble, Chambéry-Annecy.
Ces lignes de covoiturage sont reproductibles sur l’ensemble du territoire, selon la densité des flux, de l’offre et de la demande.