Utilisation de vélos-cargos par les services techniques de la ville de Lorient

Cette utilisation de vélos-cargos permet de limiter l’usage de véhicules utilitaires. Les services concernés indiquent que cette pratique permet de créer du lien social avec les habitants, et permet de diffuser la « culture vélo » entre agents.

Dès 2007, la Ville de Lorient a lancé sa politique « Ville à 30 » afin de diminuer les vitesses et favoriser le partage de la voirie. En 2020, 98% des rues de la ville sont effectivement limitées à 30 km/h. Dans ce contexte, la pratique du vélo est encouragée, y compris par l’élu en charge de la transition écologique. 

Certains services de la ville ont fait l’acquisition de vélos-cargos. Notamment, en 2016, la création d’un nouveau Service d’Intervention de la Ville (SIV), avec une application permettant aux usagers de signaler des interventions à réaliser rapidement sur la voirie, a été l’opportunité pour le service Voirie d’utiliser un vélo-cargo pour certaines interventions ponctuelles (travaux légers, redressement de potelets, peinture du mobilier urbain), puis lors d’interventions programmées. Le service Nature en Ville a récupéré ce vélo-cargo en 2024, et l’utilise pour l’enlèvement de déchets. Ce même service a également loué puis acheté en 2024 un vélo avec remorque pour les activités de tonte et collecte des espaces naturels, sous l’impulsion de l’élu en charge de la transition écologique. Enfin, depuis 2021, à la demande d’agents férus de vélos, le service Gestion et Maintenance du Patrimoine a acquis et conçu à prix réduit des vélos-cargos avec caisses. Ces vélos sont utilisés par les menuisiers et les plombiers. 

Les services utilisateurs de ces vélos-cargos indiquent :

• une adaptation aux difficultés de stationnement lors d’interventions dans l’hyper-centre
• une facilité pour la manutention du matériel qui est apporté au plus proche du point d’intervention
• un lien social accru avec les habitants
• une amélioration de l’image des services techniques de la Ville
• une qualité de vie au travail accrue lors des jours ensoleillés
• une diffusion de la « culture vélo » au sein des agents
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Une conséquence annexe de l’utilisation de vélo-cargos sur les chantiers a été l’optimisation des flux de déchets des activités de plomberie et menuiserie pour s’adapter à l’absence de fourgonnette. Précédemment, les déchets étaient ramassés au fur et à mesure sur chaque chantier. Aujourd’hui, les déchets sont déposés et ramassés grâce à une tournée en fourgon sur plusieurs sites.