L’autonomie des véhicules : enjeux humains, sécuritaires et juridiques

Contexte :

En tant qu’architecte des systèmes de transport intelligents (STI), il s’agit de concevoir des véhicules autonomes qui sont sécurisés, adaptés aux actions et aux cognitions des utilisateurs et qui sont appropriés au cadre juridique.

La formation aborde trois domaines essentiels pour la conception des nouveaux véhicules, au-delà de leurs aspects techniques :

• L’ergonomie cognitive qui étudie le facteur humain
• Les aspects sécuritaires
• Le domaine juridique

On se centrera principalement sur la question très actuelle de la délégation de conduite et du véhicule autonome.

Objectifs pédagogiques :

• Concevoir des systèmes de transport intelligents (STI) sécurisés et adaptés aux actions et aux cognitions des utilisateurs, grâce à la prise en compte de l’ergonomie cognitive, du domaine juridique et de la sécurité des personnes.
• Connaître les méthodes et tests d’homologation de la sécurité des véhicules autonomes.
• Analyser les causes des accidents de véhicules autonomes.

Contenu :

Ergonomie et facteurs humains pour les nouvelles aides à la conduite et les véhicules autonomes

• Ergonomie et facteurs humains des systèmes de transport intelligents
• Dimensions cognitives de la conduite automobile
• Prise en compte des phénomènes distractifs pour la conception
• Délégation de conduite et facteurs humains
• Démarche de l'ergonomie dans les analyses de risque système

Essais et homologation des véhicules autonomes et connectés

• Principes d'homologation et de réception ainsi que leurs mises en œuvre sur site
• Nouveaux systèmes présents sur les véhicules autonomes et connectés ainsi que leur Roadmap technique et réglementaire
• Règlements et normes ADAS, véhicules autonomes : quelles évolutions en cours
• Essais des véhicules autonomes et connectés (Scénarios et usages, Solutions et équipements d'essais, Qualité et accréditation des essais, Support d'essais innovants)
• Ergonomie et facteurs humains dans les essais et l'homologation
• Complémentarité essais pistes/expérimentations, routes publiques / simulations numériques

Analyse de l'accidentologie pour construire les essais d'homologation et d'evaluation Euro NCAP

Aspects juridiques et responsabilité

• Véhicule connecté, systèmes de transport intelligents, délégation de conduite, véhicule autonome : évolution du cadre juridique
• Obligations de sécurité dans le système de circulation routière
• Responsabilités : indemniser les victimes (responsabilité civile, responsabilité administrative), sanctionner les fautes (responsabilité pénale) ; panorama des régimes applicables
• Formation des contrats, droit des biens
• Commande publique, concession de service public, partenariats publics-privés
• Protection des données personnelles et de la vie privée : droits des usagers et obligations des parties prenantes (intégrant le droit de l’Union Européenne avec le RGPD)
• Accès aux données pour la gestion des mobilités

Les formations préparent à :

Tous les acteurs des transports intéressés par l’ergonomie cognitive de la conduite, la sécurité des nouveaux véhicules et les principales notions juridiques en matière de responsabilité et de confidentialité des données.

Les secteurs d’activités visés sont :

Mobilité, Transport, Juridique

Le public cible :

Tous les acteurs des transports intéressés par l’ergonomie cognitive de la conduite, la sécurité des nouveaux véhicules et les principales notions juridiques en matière de responsabilité et de confidentialité des données.

Langue :

Français